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为您解读SMC气缸/标准型 单杆双作用

为您解读SMC气缸/标准型 单杆双作用

更新时间:2020-07-16

访问量:36

厂商性质:经销商

销售地址:上海市

简要描述:
为您解读SMC气缸/标准型 单杆双作用
由于缸盖形状的改变,大减轻10%
●设定了杆端安装件、或摆动脚座安装件的型号 (省去了分别订购气缸和支件的时间)
●带磁性开关 (MDB-Z系列: MDB,MDBW,MDBK,MDBKW,MDBB,MDB□Q)
品牌SMC/日本动作方式其他
应用领域环保,化工,电子,电气

为您解读SMC气缸/标准型 单杆双作用
气缸的使用压力范围:

般情况下,气缸的耐久性指标不低于3000km。实际气缸的耐久性与气缸的使用状态、活塞速度、润滑状况的等许多因素有关。
SMC气缸耐久性般在3000km以上。
在活塞杆的轴向施加负载率为50%的负载,向气缸的两腔交替通入使用压力,调节速度控制阀,
使活塞运动速度达到200mm/s,活塞沿全行程作往复运动,气缸仍保持合格的累计行程称为耐久性。
即在耐久性行程范围内,气缸的低使用压力、耐压性能、泄漏量仍符合要求。
使用压力范围是指气缸的低使用压力使用压力的范围。
低使用压力是指保证气缸正常工作的低供给压力。所谓正常工作是指气缸能平稳运动且泄漏量在允许指标范围内。
双作用气缸的低工作压力般在0.05~0.1Mpa,而单作用气缸般在0.15~0.25Mpa。
使用压力是指气缸长时间在此压力作用下能正常工作而不损坏的压力。

为您解读SMC气缸/标准型 单杆双作用

 

系列驱动方式缓冲方式结构特征
A2单杆双作用
双杆双作用
气缓冲CA1的改进品。缸筒与缸盖为四拉杆连接,若是铁缸筒不能装此行开关。可提供无缓冲型。质量比CA1减轻5~15%,缓冲能力提高,吸收动能比CA1高30%,Rc螺纹、NPT、G螺纹可选。尺寸与CA1同
MB
MB1
单杆双作用
双杆双作用
气缓冲CA1的改进型。缸筒与缸盖为四拉杆连接,拉杆不伸出端盖外。外形美观。导向套和活塞杆的加工精度高,活塞杆下垂表小。安装精度高。缓冲腔加大,有采用了新的缓冲密封圈,缓冲能力比CA1增大30%。能高速驱动。缓冲阀未露出缸盖之外,安全,易调节。通口与缓冲阀在同平面上。
MB1为四拉杆不外露的方形断面气缸,磁性开关可装在四面的沟槽内。
CS2双作用气缓冲CS1的改进型。缸径在180以上仅有铁缸筒,也有无缓冲型
 CQ2 单作用
双作用
缸筒与无杆侧缸盖压成体,杆盖用弹性挡圈固定。体积小,重量轻、薄、安装空间小,安装方便。大缸径及长行程、耐横向负载型有垫缓冲。另外CQS还可有长行程。

 

字段描述字段取值取值描述
内置磁环-无内置磁环
安装方式B基本型
缸径50缸径 50mm
通口螺纹的种类-Rc
气缸行程50气缸行程 50mm
气缸追记号-无防护套,气缓冲
行程调整标记-
双行程标记-行程标记

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