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JSC4-N-TA-160B-1600喜开理CKD气缸

JSC4-N-TA-160B-1600喜开理CKD气缸

简要描述:
JSC4-N-TA-160B-1600喜开理CKD气缸
SCS-LN-CA-180B-610-R2KB-D
SCS-LN-CA-180N-400-R05-D/Z
STG-B-25-75-T3H-D-W1
STG-M-25-30-T0H3-D-W1
SSD2-L-32-35-T0H3-H-W1
STG-M-40-25-T2V-D-W1
STG-B-20-40-T3H-D-W1

更新时间:2020-09-24

访问量:10

厂商性质:经销商

销售地址:上海市

品牌CKD/日本喜开理动作方式其他
应用领域环保,农业,能源,印刷包装

JSC4-N-TA-160B-1600喜开理CKD气缸

产品型号
STG-B-25-50
RP1000-8-07
STR2-B-10-10-K2H-D
STG-B-20-75-T3H-D-W1
SCS-LN-CA-180B-610/Z
SCS-LN-CA-180B-150-R03-D
SCS-LN-CA-180B-300-R0-D
SCS-LN-CA-180B-400-R0-D/Z
SCS-LN-CA-200B-130-Y/Z
SCS-LN-CA-200B-150-R0-D-Y/Z
SCS-LN-CA-200B-150-R3K-D/Z
产品概括
 引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
内径尺寸:Φ40、Φ50、Φ63
轻量紧凑(与CAC3相比重量降低了5%)
无需给油
带特殊刮板,防止焊渣附着在活塞杆上
可使用在强磁场合
焊接夹具的负担大大有助于追求极限的重量!
ckd电空减压阀EVS2系列   13/9/11
实现了呼声较高的“小型轻量”“长寿命”
ckd制动气缸JSC4系列    13/12/24
对应JSC4系列轻量化,主要部品铝化
日本喜开理EX AX6000M系列   13/9/3      
实现了在装置、设备的部品组装及搬运工程中呼声较高的“轻便简易”、“紧凑”
紧凑型气缸
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其中燃烧及膨胀,通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。

活塞杆

活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。

密封圈

回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:

整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

CKD气动元件,CKD气缸,CKD电磁阀,

CKD气缸-工作原理:

根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。

 JSC4-N-TA-160B-1600喜开理CKD气缸

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