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专业销售SMC薄型气缸,CQ2A63-25DMZ

  • 所属分类:专业销售SMC薄型气缸,CQ2A63-25DMZ

  • 发布日期:2017-4-19 0:00:00
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详细介绍

专业销售SMC薄型气缸,CQ2A63-25DMZ
SMC薄型气缸CQ2、CQS系列缸筒与无杆侧端盖压铸成一体,
一旦超过加的横向负载的界限,会导致由
于密封件类异常磨损而出现漏气,还可能
有缸筒与活塞咬住轴承部发生异常磨损。
往活塞杆上加横向负载时,应处于样本内
所示允许值内进行。允许横向负载在不能
容纳的场合,可使用双杆气缸、设置导
杆,相应变更缸筒尺寸,以便处于允许值
以内。另外,比从前的产品CQ2薄型气缸
耐2倍的横向负载的耐横向负载气缸(第128
页)也可作为标准品使用。
杆盖用弹性挡圈固定,缸体为方形。.


气缸速度的难控制,供给压力和负载的变动、温
度和润滑状态的变化、各台气缸的性能差别、各
部件长年的变化等为气缸速度变动的主要原
因。为此,让多台气缸同步使用时,如果在短时
间内,用速度控制阀调整也有可能,但由于各个
条件的变化,同步很容易失去。失去同步的场
合,由于气缸的动作位置不同,引起活塞杆上受
物理的力,密封件出现偏磨损及导向套磨损,引
起缸筒和活塞的咬住等。因此,在同步使用时应
避免仅对气缸进行调整。不得不多台同步使用
的场合,不要发生由于气缸输出力差而导致的工
作恶化,负载上应使用刚性高的导杆。
CQ2薄型气缸为了机械装置整体小型化,省
空间设计,从总长度到各部件都是以最小尺
寸进行设计。为此,以拉杆型气缸为代表的
以前的气缸用同样方法使用的场合,
可向活塞杆前端加的横向负载是有限的。

专业销售SMC薄型气缸,CQ2A63-25DMZ

   

相关标签:SMC气缸效果图,日本SMC气缸,

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