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CKD单作用气缸特点和适应性

  • 所属分类:CKD单作用气缸特点和适应性

  • 发布日期:2018-12-24 0:00:00
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详细介绍

CKD单作用气缸特点和适应性
在空压源及电源变为OFF状态(停电时·发生事故时)时,制动器可在瞬间发生作用,
并进行保持,因此可在防止设备破损的同时确保安全性。
把工件锁定至夹具、安装台的情况下,即便在没有空压源、电源的状态下,也可以进行锁定。
可在锁定在夹具上的状态下进行搬运。
单作用气缸的结构简单,主要由膜片、活塞、缸体组成。
活塞通过膜片变形运动,不需要密封圈进行密封,但由于膜片变形限制,这种气缸的行程一般较小。
膜片式单作用气缸的作用面积大,驱动力大,常用于加紧的场合,气缸活塞复位由外力驱动。
采用特殊的滚动膜片也可以实现较大的行程。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其中燃烧及膨胀,通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

CKD单作用气缸特点和适应性

   

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