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详细介绍SMC速度控制阀ASP430F-02-06S

  • 所属分类:详细介绍SMC速度控制阀ASP430F-02-06S

  • 发布日期:2016-5-10 0:00:00
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详细介绍

详细介绍SMC速度控制阀ASP430F-02-06S
管接头螺纹上,一般都已涂好密封剂,通常可使用2~3次。
管螺纹如拧得过紧,密封剂会被挤出,应清除。
4)顺时针旋转调节手轮,节流阀是逐渐关闭的。
使用时,应从全闭状态逐渐打开,将气缸调至要求的速度。
5)速度控制阀的调节圈数不得超过给定值,以免损坏针阀。
速度控制阀可能存在微漏,难于对气缸进行低俗控制。
同时,不得把速度控制阀当做截止阀使用。
8)应尽量靠近气缸安装,以提高控制性能,否则,响应时间过长,
气缸速度有可能难于控制。当气缸至速度控制阀之间的配管容积大于气缸容积时,
就很难控制气缸速度。也说明气缸缸径越小,速度控制越难。
这种控制方式,活塞运行稳定,是最常用的回路。
而右侧的回路则为进气节流方式,进气侧单向阀关闭,排气侧单向阀开启。
进气流量小,进气腔压力上升缓慢,排气迅速,排气腔压力很低。
主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进,
故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。
一般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制。
速度控制的气缸缸径和对气缸速度变化范围的要求,
计算控制流量的范围,然后从产品样本上查节流特性曲线,
选择速度控制阀范围的规格。
即控制流量范围应处于速度控制阀的节流特性曲线的流量范围内,
最大控制流量应小于节流阀的全开时的流量。
如希望均匀调节,则节流特性曲线宜为直线。
安装时,应事先将配管吹净,应确认阀的流动反向没有装反。
接头螺纹用手拧上后,用工具再旋2~3圈,安装力矩要适当。

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相关标签:SMC控制阀型号,SMC控制阀特点,

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