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日本SMC气缸使用空间;CDM2C32-50Z-NV-M9BW

  • 所属分类:日本SMC气缸使用空间;CDM2C32-50Z-NV-M9BW

  • 发布日期:2019-7-15 0:00:00
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详细介绍

日本SMC气缸使用空间;CDM2C32-50Z-NV-M9BW


特点是:
1)SMC气缸仅一端进(排)气,结构简单,耗气量小。
2)SMC气缸用弹簧力或膜片力等复位,压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力,因而减小了活塞杆的输出力。
3)SMC气缸缸内安装弹簧、膜片等,一般行程较短;与相同体积的双作用气缸相比,有效行程小一些。
4)SMC气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化,因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。
SMC气缸由于以上特点,单作用活塞气缸多用于短行程。
其推力及运动速度均要求不高场合,如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然,可用在长行程、高载荷的场合。
单作用气缸结构简单,耗气量少。
刚体内安装了弹簧,缩短了气缸的有效行程。
弹簧的反作用力随压缩行程的增大而增大,故活塞杆的输出力随运动行程的增大而减小。
弹簧具有吸收动能的能力,可减小行程中断的撞击作用。
一般用于行程短,对输出力和运动速度要求不高的场合。

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